ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕಾರ್ಬನ್/ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ (ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು) ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 5% ರಿಂದ 10% (ಸಾಮೂಹಿಕ ಭಾಗ) Al2O3 ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ತಯಾರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ತೊಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತೊಟ್ಟಿಗಳಂತಹ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ರೀತಿಯ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಿಕ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಬಿಸಿ ಲೋಹದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಿಕ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ Al2O3-SiC-C ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15% ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 17~21W/(m·K) (800℃) ವರೆಗಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತೊಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಕಾರುಗಳ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಘಟಕವಾದ SiC ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಪ್ರತಿಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲಭೂತ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗಿದೆ:

(1) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಂಶವು (ಮಾಸ್ ಫ್ರಾಕ್ಷನ್) 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯು ನಿರಂತರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ Al2O3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ λ ಅನ್ನು ಸೂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು (1)